10月24日，在國家增發一萬億國債消息的帶動下，鋼價扭轉下跌趨勢，迎來了“銀十”翹尾行情。湖南630螺旋鋼管廠家指出，螺紋鋼期貨價格從下半年最低點的3572點一路上漲，目前已經站穩3700點關口，大有沖擊3800點之勢。螺紋鋼現貨價格也出現了持續上漲，目前累計漲幅已經超過百元。

　　繼增發一萬億國債、提高全國財政赤字、提前下達新增地方債后，近期國家召開了五年一次的中央金融工作會議。在本次金融會議上提出，強化政策性金融機構職能定位，進一步支持國家重大戰略發展，積極服務基礎設施建設、先進制造業發展等領域，支持加快保障性住房等“三大工程”建設。

　　從消息面可以看出，國家釋放出金融服務實體，金融強國的強信號，這對于基建、制造業，尤其是房地產行業形成積極性影響。雖然政策短期內對鋼材需求拉動作用相對有限，但明顯提振了市場信心。

　　同時，近期原料價格仍居高不下。雖然11月1日，焦炭一輪提降全面落地，但近期鐵礦石價格出現了大幅上漲。據蘭格鋼鐵網調研，11月2日，日照港鐵礦石價格為965元/噸，目前已經實現“六連漲”，累計上漲50元/噸。鐵礦石期貨價格漲勢更甚，目前已經取代“雙焦”地位，領漲黑色系。

　　蘭格鋼鐵研究中心成本監測數據顯示，使用10月份購買的原燃料生產測算的蘭格生鐵成本指數為133.2，較上月同期上升2.9%;普碳方坯不含稅平均成本較上月同期增加61元/噸，環比上升2.0%。可見，目前成本還在不斷上升，對鋼價的支撐依然較強。

　　需求端近期也傳了一定的利好消息。據蘭格鋼鐵網調研，近期貴州、云南、廣西等地多家“中字頭”企業已經拿到了一定的款項，這將帶動項目加快開工。疊加趕工需求和鋼價上漲后帶來的終端備貨需求，帶動了近期鋼材需求的一定回暖。

　　日前，記者走訪北京順義鋼鋼好物流園時發現，拉貨車輛明顯增多。不少貿易商表示，近期螺旋管價格上漲，鋼材出貨量出現了較為明顯的上升，銷售利潤也得到了一定的提高。

　　同時，目前鋼材出口依然保持較高水平。海關總署統計數據顯示，9月份，我國出口鋼材806.3萬噸，同比增長61.9%;1-9月，我國出口鋼材6681.8萬噸，同比增長31.8%。蘭格鋼鐵研究中心指出，目前我國鋼材出口價格優勢仍然保持，且去年四季度月度出口基數相對偏低，因此預計后期鋼材出口仍將維持同比增長態勢。

　　從供給端來看，9月份全國粗鋼日產連續3個月下降，明顯低于去年同期水平。同時，10月份高爐開工率處于下降態勢，據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，10月份全國百家中小鋼企高爐開工率的均值為78.9%，較9月份回落0.7個百分點。疊加鋼廠虧損加大，下游需求不足，以及環保和平控政策的影響，鋼鐵產量或將繼續下降。

　　目前鋼材社會庫存仍處于持續下降的態勢，據蘭格鋼鐵網統計數據顯示，8月中下旬以來，除“雙節”期間出現了一周累庫外，已經累計出現10周降庫，且節后降庫速度還在不斷加快，目前鋼材社會庫存量與去年同期基本持平。同時，鋼廠庫存也低于去年同期水平，據中鋼協統計，10月中旬，重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量1651.32萬噸，較去年同旬減少120.52 萬噸、下降6. 80%。可見，目前市場的供需狀態并沒有像預想中的那么差，整體供需仍處于相對平衡的狀態。

　　綜上來看，11月份國內鋼鐵市場將呈現先揚后抑、震蕩筑底的行情。