進入11月份，國內冷、熱軋卷板市場起色不明顯，總體疲軟運行，市場交易冷淡。經過前段時間的下跌，近期冷、熱軋卷板供需格局有所改善，后期冷、熱軋卷板價格有望震蕩上行。

　　11月上旬，熱軋卷板價格下跌20元/噸，冷軋卷板價格相對平穩。從交易狀況來看，近期冷、熱軋卷板市場交易氛圍一般，下游終端用戶采購以剛需為主。

　　對于后期冷、熱軋卷板市場走勢，預計短期內冷、熱軋卷板價格將止跌企穩、震蕩上行，原因主要有以下方面。

　　一是冷、熱軋卷板需求仍具有韌性。近期，汽車、家電等制造業產銷狀況尚可。乘用車市場信息聯席會數據顯示，10月份，我國乘用車市場零售量達到236.1萬輛，同比增長16%，環比增長12%;今年前10個月，累計零售量達到1793.6萬輛，同比增長4%。出口方面，數據顯示，10月份，我國出口汽車58.5萬輛。今年前10個月，我國累計出口汽車528.5萬輛，同比增長24.8%。

　　進入11月份，“雙十一”促銷活動來臨疊加以舊換新政策加速落地，汽車、家電市場消費熱度將持續走高，有望帶動汽車、家電產銷量增長。受此影響，近期冷、熱軋卷板需求量有望增多，從而支撐冷、熱軋卷板價格上行。

　　二是冷、熱軋卷板供給壓力不大。進入10月份，國內冷、熱軋卷板價格總體處于震蕩下行通道中，鋼企盈利明顯收縮，有的甚至嚴重虧損，不少鋼企主動控產，產能釋放積極性并不強。中國鋼鐵工業協會數據顯示，11月上旬，重點統計鋼企粗鋼日均產量達到209.6萬噸，旬環比僅小幅增長0.1%;生鐵日均產量達到188.2萬噸，旬環比下降0.1%;鋼材日均產量達到195.3萬噸，旬環比下降7.8%。庫存方面，11月上旬，全國21個城市五大鋼材品種社會庫存量為693萬噸，旬環比減少7萬噸，下降1.0%。

　　當前，鋼貿商擁有的現貨資源并不充裕，銷售壓力不大，冷、熱軋卷板市場的供強需弱局面有所改善，疊加鋼企挺價意愿較強，在一定程度上遏制了冷、熱軋卷板價格的下跌。

　　三是剛性的成本支撐仍強。湖南開平板廠家指出，近期，鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料價格高位震蕩波動。分別來看，鐵礦石價格小幅上漲，廢鋼價格震蕩運行，焦炭價格保持穩定。鋼企生產成本支撐仍強，因此，在確定鋼材出廠價格時以挺價為主，這也有利于后期冷、熱軋卷板價格逐漸企穩。（來源于《中國冶金報》）